สรุปข้อมูลรถ Honda City ZX ปี 2005-2007 ราคาประมาณ 140,000-200,000 บาท

สรุปข้อมูลรถมือสอง Honda City รุ่นที่ 4 ชื่อประจำรุ่น ZX ปี 2005-2007 ขนาด 1500 cc รถเก๋งเล็กมือสอง ราคาประมาณ140,000-200,000 บาท (ตุลาคม 2019) เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับผู้ที่สนใจรถมือสองรุ่นนี้ นำไปประกอบการตัดสินใจซื้อ รถยนต์มีราคาสูง ค่าซ่อมแพง ค่าบำรุงรักษา และค่าใช้จ่ายอื่นที่ตามมาก็สูงมากเช่นกัน ดังนั้นจึงต้องศึกษาหาข้อมูลรถยนต์ที่ต้องการให้ดี ก่อนตัดสินใจซื้อ

สรุปข้อมูลรถยนต์มือสองรุ่นนี้

A. ยี่ห้อ รุ่น รถยนต์

รถรุ่นนี้จะมีคุณลักษณะต่างๆ เช่น
– Honda City รุ่นนี้ รุ่นหลักของรถรุ่นนี้หรือ Generation จะเป็น Generation ที่ 4 เริ่มขายปี 2005-2007 อาจมีบางคันปี 2008 โดยรุ่น ZXจะเริ่มขายระหว่างปี 2005-2007 โดยมีการปรับเปลี่ยนหน้าตา ส่วนหน้ารถ และท้ายรถ ออกแบบใหม่ ตัวถังก็ยาวขึ้น เพิ่มคุณสมบัติต่างๆ เพื่อให้สามารถขายแข่งกับ TOYOTA Vios ได้

ในขณะนั้นถือว่าขายดีกว่า ได้รับความนิยมมากกว่า เพราะ Honda City ตัวก่อนหน้าGeneration 4 เหมือนกัน ชื่อรุ่น รุ่น i-DSI หรือ รุ่นแมลงสาบ ทำยอดขายสู้ Vios ไม่ได้ จึงได้มีการพัฒนาปรับปรุงใหม่เป็นรุ่น ZX

– Honda City รุ่น ZX เริ่มขายระหว่างปี 2005-2007 อายุรถตอนนี้ประมาณ 12-14 ปี (ปัจจุบัน ตุลาคม 2019) อายุรถประมาณนี้ยังหารถสภาพดี ใช้งานน้อยได้ไม่ยาก

– รถรุ่นนี้เป็นรถที่ออกแบบมาเพื่อเน้นใช้งานในเมือง เน้นประหยัดน้ำมันเป็นจุดเด่น และนั่งสบาย ห้องโดยสารกว้าง ด้วยตัวถังที่ยาวขึ้นในบางรุ่นยังสามารถพับเบาะหลังได้ ขนของยาวๆ หรือนอนในรถก็ได้เช่นกัน มีความอเนกประสงค์อย่างมาก

– สำหรับเครื่องยนต์ รุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ แบบ i-DSI ซึ่งเน้นความประหยัด แรงช่วงต้น แต่ไม่แรงปลาย ออกตัวดี เน้นใช้ในเมือง คล่องตัวเร็วแรง กำลังเครื่องยนต์ 88 แรงม้า และต่อมาได้ออกรุ่นเครื่องยนต์ VTEC กำลังเครื่องยนต์ 110 แรงม้า ใช้เกียร์แบบ CVT ส่วนเกียร์ธรรมดาก็มีให้เลือกเช่นกัน

 

รุ่นย่อยของรุ่นนี้

รุ่นย่อยมีหลายรุ่น แต่ผู้เขียนจะแยกเป็น 2 ประเภทใหญ่ๆ ตามลักษณะเครื่องยนต์
1. Honda City เครื่องยนต์ i-DSI รุ่นนี้เน้นประหยัด มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา และ เกียร์อัตโนมัติ
2. Honda City เครื่องยนต์ VTEC กำลังเครื่องมากขึ้น ขับสนุกมากขึ้น เครื่องแรงกว่า มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดาและ เกียร์อัตโนมัติ รุ่นนี้พัฒนาขึ้นมาเพื่อต่อกรกับคู่แข่งอย่าง TOYOTA Vios

B. ภาษี พรบ ประกันภัย

– รถยนต์มือสอง Honda City เครื่องยนต์ 1500 cc รุ่นนี้ รถมีอายุเกิน 10 ปีแล้ว ภาษีจะเหลือครึ่งเดียว ภาษีต่อปีประมาณ 800กว่าบาท
– พรบ ประมาณ 600 บาท ต่อปี
– รวมภาษี และ พรบ แล้วประมาณ 1400 กว่าบาท ต่อปี

C. เครื่องยนต์ และระบบเกียร์

รุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ 2 แบบด้วยกัน
– รถที่ใช้เครื่องยนต์ i-DSI 1,500 cc ความจุจริง 1,497 cc กำลังเครื่องยนต์ 88 แรงม้า ในครั้งแรกออกรถรุ่นนี้มาก่อน
– รถที่ใช้เครื่องยนต์ VTEC 1,500 cc ความจุจริง 1,497 cc กำลังเครื่องยนต์ 110 แรงม้า หลังจากคู่แข่งอย่าง TOYOTA ได้ออกรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์แรงกว่า ก็คือ Vios 1,500 cc. 109 แรงม้า จึงทำให้ Honda ต้องออกรุ่นนี้ เพื่อมาแข่งขัน

ปัจจุบันรถรุ่นนี้มีอายุการใช้งานประมาณ 12-14 ปี แต่ยังหารถสภาพดี ใช้งานน้อย เลขไมล์ไม่มากนัก หารถได้ไม่ยาก แต่ปัญหาของรุ่นนี้ไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์ แต่อยู่ที่เกียร์ โดยเฉพาะรถที่ใช้เกียร์ออโต้ CVT เกียร์ไม่ทน ค่าซ่อมแพง ซ่อมไม่จบ

ระบบเกียร์ Honda City ZX

ระบบเกียร์ออโต้ CVT

Honda City รุ่น ZX นี้จะใช้เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ซึ่งมีข้อดีช่วยประหยัดน้ำมัน การออกตัวนุ่มนวล แต่หากขับแบบกระชาก ออกตัวแรงเกียร์จะพังเร็วมาก ในระยะทางไม่ถึง 100,000 กิโลเมตร เกียร์ก็อาจจะพังแล้ว แต่หากขับแบบไปเรื่อยๆ บางคันอาจจะใช้งานได้นานหลายแสนกิโลเมตร ค่าซ่อมเกียร์หลักหมื่นบาทถึงหลักแสนบาท และจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้บ่อยกว่าปกติ อีกทั้งยังมีอุปกรณ์อื่นที่เกี่ยวข้องอีกบางรายการ ที่มีค่าซ่อมแพงตามมา

 

กรณีเป็นรถมือสอง ก็ยากจะรู้ว่า เจ้าของเดิมมีพฤติกรรมขับรถอย่างไร จึงมีโอกาสซ่อมอย่างแน่นอน หากไม่รู้ประวัติรถ ต้องเตรียมเงินไว้หลักหมื่นบาท สำหรับการซ่อมเกียร์และอุปกรณ์อื่นที่เกี่ยวข้อง ส่วนเกียร์ใหม่เบิกศูนย์ ประมาณ 140,000 บาท

แต่ปัจจุบัน ก็มีทางเลือกอื่นอย่างเกียร์มือสองจากญี่ปุ่ม แม้จะมีราคาหลักหมื่นบาท แต่รถมือสองรุ่นนี้ เกียร์อัตโนมัติแทบทุกคันที่ลงประกาศขาย ต่างรอซ่อมเกียร์กันทั้งนั้น ช้าหรือเร็วก็ต้องเสียเงินหลักหมื่นบาทอยู่ดี ดังนั้นก่อนตัดสินใจซื้อรถรุ่นนี้เกียร์อัตโนมัติ CVT ต้องศึกษาในเรื่องนี้ก่อนเป็นลำดับแรก

 

เกียร์ธรรมดา

การใช้งานรถรุ่นนี้ยังมีตัวเลือกเป็นเกียร์ธรรมดา ซึ่งมีความทนทานกว่าเกียร์ออโต้ แต่อาจไม่เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง รถติดมากขับรถไปทำงานทุกวัน ก็คงจะไม่ไหว แต่หากชอบรุ่นนี้ ใช้เกียร์แบบนี้ สบายใจแน่นอน

 

D. อัตราบริโภคน้ำมัน

Honda City รุ่นนี้ โดยเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์ i-DSI เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT จะเป็นรถที่ประหยัดน้ำมันมาก ซึ่งก็เป็นผลมากจากเกียร์ CVTนั่นเอง ปัจจุบันรถที่ลงประกาศขายจะมีอายุการใช้งานเกิน 100,000 กิโลเมตร ดังนั้น จะกินน้ำมันมากขึ้น เช่น เมื่อครั้งยังเป็นป้ายแดงเคยทำได้ 16 กิโลเมตรต่อลิตร ก็อาจจะเหลือ 14-15 กิโลเมตรต่อลิตร์ เป็นต้น

 

อัตราบริโภคน้ำมันกับการใช้งานในเมือง รถติด

1. การใช้งานรถรุ่นนี้ในเมือง ติดไฟแดงบ้าง ต้องชะลอรถหรือหยุดรถบ่อยๆ ทำให้เปลืองน้ำมัน ซึ่งรุ่นนี้จะกินน้ำมันในเมืองอยู่ประมาณ10-13 กิโลเมตรต่อลิตร แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร จำนวนผู้โดยสาร หากบรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน หยุดบ่อยติดไฟแดง ชะลอบ่อยค่อยๆ ขยับ ก็จะกินน้ำมันมากขึ้น โดยเฉพาะรถติดหนักมาก ขยับได้ทีละนิด ดังนั้นต้องศึกษาเส้นทางหลักที่ขับรถผ่าน เพื่อดูว่ารถติดหนักมากแค่ไหน เพื่อจะได้เลือกรถให้เหมาะสม เพราะรุ่นนี้อาจจะไม่ประหยัดมากพอ รถใช้งานมากหลายแสนกิโลเมตร ย่อมจะกินน้ำมันมากขึ้น เพราะเครื่องเริ่มหลวม

 

อัตราบริโภคน้ำมันกับการใช้งานต่างจังหวัด

การใช้งานนอกเมือง ขับยาวๆ ถนนโล่งๆ ไม่มีไฟแดง รถไม่ติด ในความเร็วไม่เกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Honda city รุ่นนี้ทำได้เกิน15 กิโลเมตรต่อลิตรขึ้นไป ส่วนเมื่อครั้งยังเป็นป้ายแดง บางคันทำได้เกิน 20 กิโลเมตรต่อลิตร แต่ทั้งนี้ก็ต้องดูว่า เส้นทางนั้น ต้องชะลอหรือหยุดรถบ่อยหรือไม่ มีผู้โดยสารเต็มคันหรือไม่ ซึ่งจะกินน้ำมันมากขึ้น เมื่อเทียบกับทางตรง ทางราบ ไม่ขึ้นเนินลงเนิน

อัตราบริโภคน้ำมันที่แท้จริง

เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานมากแล้ว บางคนก็เกิน 200,000 กิโลเมตร ดังนั้น อัตราประหยัดน้ำมันก็จะลดลง จากที่เคยทำได้ 10 –13 กิโลเมตร/ลิตร ก็อาจจะเหลือ9-11 กิโลเมตรต่อลิตร์ เป็นต้น

เปรียบเทียบชนิดของน้ำมันที่มีผลต่ออัตราบริโภคน้ำมัน

กรณีของผู้ใช้รายนี้จาก Pantip.com
ตัวอย่าง รถ Honda City ZX 1500 cc ปี 2005-2007 ซึ่งใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกันความเร็วที่ใช้ ไม่เกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
1. เติม เบนซิน 91 ขับได้ระยะทาง 18-20 กิโลเมตรต่อลิตร สมมุติน้ำมันลิตรละ 34.66 บาทต่อลิตร ตกลิตรละ 34.66 หาร 18 = 1.9 บาท ต่อกิโลเมตร หรือ 34.66 หาร 20 = 1.73 บาทต่อกิโลเมตร อัตราบริโภคน้ำมันประมาณ 1.73 – 1.9 บาทต่อกิโลเมตร

2. เติม แก๊สโซฮอลล์ 91 ขับได้ระยะทาง 14-15 กิโลเมตรต่อลิตร สมมุติน้ำมันลิตรละ 26.98 บาทต่อลิตร ตกลิตรละ 26.98 หาร 14 =1.9 บาท ต่อกิโลเมตร หรือ 26.98 หาร 15 = 1.79 บาทต่อกิโลเมตร อัตราบริโภคน้ำมันประมาณ 1.79 – 1.9 บาทต่อกิโลเมตร

หมายเหตุ

ระยะทางได้น้อยกว่า แต่คำนวณเฉลี่ยค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรแล้ว ใกล้เคียงกัน

พลังงานทางเลือก ติดแก๊ส

พลังงานทางเลือกอย่างการติดแก๊ส กรณีของรุ่น i-DSI รุ่นนี้มีหัวเทียน 8 ตัว คอยล์ 8 ตัว ค่าซ่อมแพง การติดแก๊ส จึงมีค่าบำรุงรักษาค่อนข้างสูง หากคิดว่าจะซื้อมาเพื่อติดแก๊ส อาจจะต้องศึกษาให้รอบด้าน เพราะค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงสูงมาก โดยเฉพาะปัญหาเรื่องคอยล์จุดระเบียดที่จะเสื่อมสภาพเร็ว จากปัญหาความร้อน ของระบบแก๊ส มีค่าใช้จ่ายหลักหมื่นบาทตามมา

เรื่องการกินน้ำมันในรถรุ่นนี้ หากพบว่ากินน้ำมันมาก อาจลองแก้ไขเบื้องต้นก่อน เช่น ตั้งวาล์ว ตรวจสอบคอยล์จุดระเบิด ถ้าคอยล์เสื่อมจะกินน้ำมัน ตรวจสอบหัวเทียน ตรวจสอบอ็อกซิเจนเซนเซอร์ (oxigen sensor)

E. สภาพรถที่ลงประกาศขายในขณะนี้

1. สำหรับ Honda City รุ่นนี้ รถสภาพดี เดิมมาตรฐานจากโรงงาน สภาพภายใน ภายนอกยังดูดี ยังสามารถหาซื้อรถได้ เลขไมล์น้อยได้มีลงประกาศขายหลายคัน ถ้าเกียร์ไม่มีปัญหา ก็จะใช้งานได้อีกนาน

2. รถปรับแต่ง แต่งล้อ ล้อใหญ่ โหลดเตี้ย เปลี่ยนกันชนหน้าหลัง ฯลฯ รถประเภทนี้ควรหลีกเลี่ยง ให้เน้นรถสภาพเดิมๆ เท่านั้น เพราะจะมีค่าบำรุงรักษาสูงตามมามากเช่นกัน อย่างบางคันใช้ล้อขนาด 17 นิ้ว เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยน ราคายางค่อนข้างสูง อีกทั้งรถโหลดเตี้ย มักจะมีค่าซ่อมในเรื่องอื่นตามมาด้วย อย่างโช้ค ลูกยางต่างๆ เลือกรถเดิมๆ ดีที่สุด เวลามีปัญหา อะไหล่หาได้ง่ายกว่า อย่างใช้แม็กเฉพาะ ขับลงหลุมแม็กแตก จะไปหาจากไหน ไม่ง่าย

F. ราคาซื้อขายในปัจจุบัน

ราคาซื้อขายในท้องตลาดขณะนี้ ที่ลงประกาศขายตามเว็บไซต์ต่างๆ จะอยู่ประมาณ 100,000 บาทต้นๆ ขึ้นไปถึงแสนกลางๆ แล้วแต่สภาพรถ ราคาซื้อขายรถยังไม่ทรงตัว บางคันราคาตอนนี้ ต่ำกว่าหนึ่งแสนบาทก็มี

 

รถยนต์มือสองรุ่นนี้ราคายังจะลดลงอีก ยังไม่ทรงตัวเสียทีเดียว รถสภาพสวย สภาพดี ราคายังสูงใกล้เคียง 200,000 บาท ขึ้นไปแต่ในอีก 2-3 ปีข้างหน้า ราคาก็น่าจะทรงตัว อยู่ที่ 50,000 บาท ขึ้นไป ถึงประมาณ 80,000 บาท

G. อุปกรณ์เสริม ออพชัน

ในรุ่นจะมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบาย เช่น พวงมาลัยพาวเวอร์, กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค กันขโมยจากโรงงาน แอร์แบ็ค ABS ในรุ่นกลางขึ้นไป จะมีเบาะหลังพับได้ อเนกประสงค์ ควรเลือกรุ่นนี้ เพราะมีประโยชน์ใช้สอยอย่างมาก พับเบาะหลังแล้ว สามารถขนของชิ้นใหญ่ยาว นอนได้ เดินทางไกล จอดนอนตามปั้มได้สบาย หรือไปแคมปิ้ง ไปบ้านเพื่อน ไม่มีที่นอน ติดพัดลมไปด้วย ไม่ลำบากแน่นอน

 

H. จุดเด่นรถยนต์มือสองรุ่นนี้

– เป็นรถยนต์ขนาดเล็ก คล่องตัว ประหยัดน้ำมันพอสมควร โดยเฉพาะรุ่น i-DSI เกียร์อัตโนมัติ เหมาะสำหรับใช้งานในเมือง
– อู่ทั่วไปสามารถซ่อมได้
– รุ่นนี้มีความน่าสนใจที่เบาะหลังพับได้ ขนของชิ้นใหญ่ ยาวได้
– ห้องโดยสารกว้าง เดินทางไกล เบาะหลังนั่งสบาย
 

I. จุดด้อยรถ

– รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ i-DSI จะใช้หัวเทียนถึง 8 หัว คอยล์ 8 ตัว หากมีปัญหาต้องเปลี่ยน ค่าใช้จ่ายสูงเกิน 15,000 บาท และเสื่อมเร็วหมดอายุเร็ว โดยเฉพาะติดแก๊ส แถมอาจจะต้องตั้งวาล์วบ่อย
– เกียร์ออโต้แบบ CVT ค่าซ่อมแพง หากได้รถที่เกียร์มีปัญหา ค่าซ่อมหลักหมื่นบาทถึงหลักแสนบาท ซึ่งรถที่ลงประกาศขายแต่ละคันนั้นจำเป็นจะต้องตรวจสอบให้ดี ว่าเกียร์มีปัญหาหรือไม่ หรือแม้จะยังไม่มีปัญหาก็ตาม ด้วยอายุการใช้งานขนาดนี้ ก็ไม่รู้ว่า เกียร์จะกลับบ้านเก่าเมื่อใด ค่าซ่อมหลักหมื่นบาทต้องเตรียมเงินไว้ให้พร้อม สำหรับค่าซ่อม
– สำหรับรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ i-DSI รุ่นนี้เหมาะสำหรับใช้ในเมือง ออกตัวดีในช่วงความเร็วต้นๆ แต่ความเร็วสูงจะเริ่มอืด บรรทุกเต็มคันอาจจะมีปัญหาในการเร่งแซง

 

J. รุ่นนี้เหมาะกับใคร

– ผู้ที่ต้องการรถเก๋งอเนกประสงค์ไว้ใช้งาน เพราะเบาะหลังพับได้ ขนของชิ้นใหญ่ได้ เดินทางท่องเที่ยว นอนในรถได้ เบาะหลังพับเรียบ
– กรณีของรุ่น i-DSI เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถไว้ใช้งานในระยะทางใกล้ๆ ใช้งานในเมือง ประหยัด
– รถคันแรกในบ้าน รถประหยัดน้ำมันในบ้าน เผื่อเดินทางไปทำธุระ จ่ายตลาด
– ชอบศึกษาเรื่องรถ ต้องมีความรู้ โดยเฉพาะเรื่องระบบเกียร์ ที่อาจจะมีปัญหาให้ต้องหมั่นตรวจดูความผิดปกติ แต่หากสักแต่ขับ ไม่มีเวลาสนใจ ใส่ใจ ก็ควรหลีกเลี่ยง แล้วหารถที่ใช้งานถึก ทน จะดีกว่า

K. ความนิยมรถรุ่นนี้

– รถรุ่นนี้เฉพาะเกียร์ออโต้แบบ CVT มีปัญหาเรื่องเกียร์ ทำให้หลายคนเกิดความกลัวค่าซ่อมหลักหมื่นหลักแสนบาท ผู้เขียนจึงคาดเดาว่า รุ่นนี้คนจึงไม่นิยมแน่นอน รถยิ่งเก่า ก็ยิ่งแย่ โดยเฉพาะเกียร์ CVT แค่รู้ว่า มีค่าซ่อมรออยู่หลักหมื่นบาท ก็คงต้องถอยก่อน

ดังนั้นมีมีแนวโน้มที่จะเลือกคู่แข่งอย่าง Toyota Vios ซึ่งประหยัดกว่า ทนกว่า นอกเสียจากผู้ที่ต้องการรถรุ่นนี้เกียร์ธรรมดา ก็ถือว่าคุ้มแน่นอนกับประโยชน์ใช้สอย ห้องโดยสารกว้างกว่า เบาะก็พับได้

L. รถคันแรก คันที่สอง รถสะสม

– รถรุ่นนี้ทั้งเครื่องยนต์ i-DSI และ VTEC ที่ใช้เกียร์ออโต้แบบ CVT ถ้าเกียร์ไม่มีปัญหา รถรุ่นนี้เหมาะเป็นคันแรกในบ้าน มีความอเนกประสงค์ในการบรรทุก เบาะหลังกว้าง นั่งสบาย แต่เมื่อเกียร์อัตโนมัติ เป็นจุดอ่อนแบบนี้ จึงต้องศึกษาให้รอบด้าน ก่อนตัดสินใจซื้อรถมือสองรุ่นนี้

 

M. ค่าใช้จ่ายการดูแลรถรุ่นนี้

สำหรับ Honda City รุ่น ZX ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ ค่าใช้จ่ายจะค่อนข้างสูง ทุก 100,000 กิโลเมตร จะมีค่าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ค่าซ่อมเกียร์และอุปกรณ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง รวมแล้ว อาจจะเกิน 50,000 บาท (ทั้งนี้ก็อยู่ที่การดูแลและพฤติกรรมการขับด้วย)

ส่วนรถมือสองที่ลงประกาศขายแต่ละคัน หากไม่รู้ประวัติการซ่อมบำรุง ก็ต้องเตรียมเงินไว้เลยเผื่อค่าซ่อม ไม่ต่ำกว่า 50,000 บาท เช่นกัน เพื่อให้รถอยู่ในสภาพดี

 

หมายเหตุ

วิธีซ่อมรถตามวิธีของผู้เขียน จะเน้นซ่อมทั้งหมดทั้งคัน จัดใหญ่ ชุดใหญ่ เพื่อให้รถสมบูรณ์มากที่สุด และทำให้รู้สภาพรถโดยรวม และรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีระบบการทำงานไม่ซับซ้อน การซ่อมในงบประมาณ 30,000 – 50,000 บาท ก็เพียงพอ และได้รถดีๆ ไว้ใช้งานอีกหลายปี ใช้งานอย่างสบายใจ เหมือนรถใหม่ การซ่อมตามอาการจะทำให้งบบานปลาย และเสียเวลา ซ่อมครั้งเดียวให้จบดีกว่า

N. ค่าซ่อมบำรุงเบื้องต้นหลังซื้อรถ

รถรุ่นนี้ หากเป็นรถที่ไม่มีประวัติการซ่อมมาก่อน จำเป็นจะต้องตรวจสอบอุปกรณ์สำคัญก่อนตัดสินใจซื้อรถ อย่างเกียร์อัตโนมัติ CVT หากมีปัญหาเกียร์สะดุด หรือมีอาการที่บ่งบอกว่าเกียร์กำลังมีปัญหา หรืออาจจะมีปัญหา ก็ควรหลีกเลี่ยง เพราะอาจจะมีค่าซ่อมเกิน 50,000 บาท – แสนกว่าบาทรออยู่ เรื่องเกียร์จึงต้องตรวจสอบให้ดีก่อนตัดสินใจซื้อ ถัดมาก็คือคอยล์จุดระเบิดจะต้องไม่มีปัญหา เพราะค่าซ่อมแพงเช่นกันแต่หากรถไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์ เมื่อได้รถมาแล้ว ก็ลุยซ่อมตามนี้

– เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้ CVT ใช้น้ำมันเกียร์ตามที่ศูนย์กำหนด และเปลี่ยนถ่ายให้เร็วขึ้น เช่น ทุก 20,000 กืโลเมตร หมั่นตรวจสอบตรวจเช็ค สังเกตุการทำงานของเกียร์ หากพบอาการผิดปกติ จะได้แก้ไขได้ทัน อาจจะไม่บานปลาย

– การเปลี่ยนยางรถยนต์ รุ่นนี้เดิมๆ ใช้ยางขอบ 14 และ 15 นิ้ว ประหยัดเพราะยางราคาไม่แพง อาจจะมีบางคันเปลี่ยนล้อเป็นขนาด 16 นิ้ว หรือ 17 นิ้ว ซึ่งไม่เพียงราคาแพง แต่อาจทำให้ช่วงล่างมีปัญหาไ