การซ่อมเครื่องยนต์และอุปกรณ์เกี่ยวกับเครื่องยนต์

แนะนำวิธีซ่อมเครื่องยนต์รถมือสอง สำหรับเครื่องยนต์นั้นก่อนซื้อควรตรวจสอบในระดับหนึ่ง เช่น เครื่องยนต์ไม่มีน้ำมันเครื่องเยิ้ม หรือซึมออกมารอบตัวเครื่องและใต้ท้องเครื่อง เพื่อลดโอกาสเจอเครื่องยนต์มีปัญหา จากนั้นก็ซ่อมเฉพาะในส่วนที่จำเป็น ก็คือ ตำแหน่งหน้าเครื่อง เปลี่ยนสายพาน ซึ่งรถที่ลงประกาศส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีใครซ่อมจุดนี้

หากซื้อมาใช้งานจำเป็นต้องทำ เพราะหากเสียกลางทางไม่คุ้ม เนื่อง จากมีโอกาสเสียสูงมากในรถเก่า หากขับเร็ว แรง
1. ตำแหน่งเป้าหมายก็คือตรงส่วนนี้ ซึ่งมีอุปกรณ์ต่างๆ ที่สำคัญๆ มากพอสมควร และจำเป็นต้องจัดการทีเดียวให้หมด เพราะค่าแรงแพง 800 บาทขึ้นไป เนื่องจากต้องรื้อค่อนข้างมาก
2. สายพานภายนอกทั้งหมด เช่น สายพานแอร์ สายพานไดชาร์จ สาย พานพวงมาลัยพาวเวอร์ อาจจะเปลี่ยนทั้งหมดหรือเปลี่ยนเฉพาะส้นที่มีหมดสภาพ
3. อะไหล่ภายในเมื่อรื้อหน้าเครื่องออกมาแล้ว จะมีหลายรายการมาก ซึ่งจำเป็นต้องซ่อมในคราวเดียวกัน เช่น
3.1 ซีลข้อเหวี่ยงหน้าและหลัง
3.2 โอริง ตัวนี้ผู้เขียนไม่รู้ว่าอยู่ตรงไหน ในรถเก่าๆ เป็นยางคล้ายยางรัดุถุงแกง สีดำ หากหมดสภาพน้ำมันเครื่องจะไหลออกมาได้
3.3 ยางประเก็นแคร้งน้ำมันเครื่อง
3.4 ซีลราวลิ้น
3.5 กาวทาประเก็นแคร้งน้ำมันเครื่อง
3.6 น้ำยาล้างเครื่อง
3.7 ปั๊มน้ำ จะมีของแท้ของเทียบ
3.8 ลูกรอกราวลิ้น
3.9 สายพานแอร์
3.10 สายพานไดชาร์จ
3.11 สายพานพวงมาลัยพาวเวอร์ และน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์
3.12 สายพานราวลิ้นหรือสายพานทามมิ่ง (ในรถยนต์บางรุ่นไม่ใช้สาย พานราวลิ้น แต่ใช้โซ่แทน ทนทานไม่ต้องเปลี่ยน)
3.13 น้ำมันเครื่อง
3.14 หัวเทียน 4 หัว
3.15 ตัวตั้งสายพานแอร์
3.16 กรองน้ำมันเครื่อง
3.17 ปะเก็บฝาครอบวาล์ว
3.18 ยางแท่นเครื่อง

4. กรณีของรถใช้แก๊ส ก็จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเช่น การตั้งวาล์ว และอื่นๆ ที่เกี่ยวกับระบบแก๊ส หม้อต้มแก๊ส สวิทซ์แก๊ส ท่อแก๊ส ฯลฯ จึงไม่แนะนำให้ซื้อรถติดแก๊ส หากต้องการติดตั้งแก๊สควรหารถไม่เคยติดแก๊สมาติดเองจะดีกว่า

สำหรับรถมือสองที่ไม่มีประวัติการซ่อมรายการหน้าเครื่องทั้งหมดดังที่ว่ามา หากเป็นรถที่ใช้สายพานทามมิ่ง ก็ควรจัดการให้เรียบร้อย การซ่อมกับศูนย์จะเปลี่ยนทั้งหมด รายจ่ายค่าแรงน่าจะแพงพอสมควร ต้องสอบถามให้ดี เพราะอะไหล่ในส่วนนี้ มีรายละเอียดมาก

ส่วนการซ่อมกับอู่นอกจำเป็นต้องซื้ออะไหล่ให้ครบ เพราะมีรายละเอียดเยอะมาก จำเป็นต้องศึกษาให้ดีว่ารถรุ่นนั้นมีอะไหล่อะไรบ้าง โดยเฉพาะในรถเก่าแล้ว แต่รถใหม่อาจจะเปลี่ยนแค่ไม่กี่ตัว อย่างสายพานไทม์มิง

การซ่อมของผู้เขียนจะมีอู่ประจำอยู่ใกล้ร้านอะไหล่ เดินไปซื้ออะไหล่ที่ต้องการได้ทันที หรือจะเหมาเอามาทั้งหมดก่อน ตัวไหนไม่ใช้ก็เอาไปคืน ร้านอะไหล่ส่วนใหญ่จะรับคืนเต็มจำนวน

ถ้าไม่สะดวกในการซื้ออะไหล่เองและหาอู่นอก ก็แนะนำให้เข้าศูนย์ไปปรึกษาค่าซ่อม ค่าแรงก่อน เพราะอะไหล่มีครบแน่นอน แต่จะหนักค่าแรง บวก อีก Vat 7%

หลังจากซ่อมหน้าเครื่องเสร็จแล้ว ก็เติมน้ำยาหม้อน้ำ ระบบการทำงานของเครื่องยนต์ก็จะสมบูรณ์ เพราะในหัวข้อก่อนหน้าได้แนะนำการซ่อมบำรุงระบบระบายความร้อนไปแล้ว แต่ยังเหลือเฉพาะปั๊มน้ำ ซึ่งต้องรอเปลี่ยนพร้อมสายพานทามมิ่ง