การซ่อมระบบไฟฟ้ารถยนต์มือสอง

การซ่อมไฟฟ้ารถยนต์ ระบบไฟ จะเป็นเรื่องง่าย หากซื้อรถมือสองโดยเน้นรถที่มีสภาพเดิมๆ ไม่มีการดัดแปลง รถแบบนี้ระบบไฟฟ้ามักจะไม่มีปัญหารบกวน เพียงแต่อาจจะมีอุปกรณ์บางตัวเท่านั้นที่จะต้องซ่อมหรือเปลี่ยนตามระยะทาง

ตัวอย่างการตรวจซ่อมระบบไฟรถยนต์

1. แบตเตอรี่รถยนต์ หากไม่รู้ประวัติว่าได้เปลี่ยนตั้งแต่เมื่อใด ก็ยากจะรู้ว่าจะหมดเมื่อใด แนะนำให้หาซื้อสายพ่วงแบตเตอรี่ติดรถเอาไว้หากแบตเตอรี่หมด ก็จะขอความช่วยเหลือจากคนอื่นได้ไม่ยาก เมื่อเปลี่ยนแล้วให้จดวันที่เอาไว้ หากแบตเตอรี่เสื่อม สามารถซื้อแบตเตอรี่เอง แล้วเอาไปจ้างร้านไดนาโมชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม จากนั้นก็เอามาเปลี่ยนเองก็ได้
2. การถอดขั้วแบตเตอรี่สามารถทำเองได้ไม่ยาก ถอดขั้วลบก่อน แล้วถอดขั้วบวก ส่วนการใส่แบตเตอรี่ลงไป ก็ใส่ขั้วบวกก่อน แล้วใส่ขั้วลบ

3. ส่วนระบบอื่นๆ อย่างระบบไฟฟ้า ให้ตรวจสอบฟิวส์ ควบคุมอุปกรณ์แต่ละตัว และอุปกรณ์นั้นๆ เช่น หลอดไฟ ไฟหรี่ ไฟท้าย ถ้ารถไม่เก่ามาก ระบบเหล่านี้มักจะไม่มีปัญหา แต่อาจจะแค่ฟิวส์ขาด

4. อุปกรณ์อื่นๆ อย่างไดชาร์จซึ่งทำหน้าที่ชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ และจ่ายไฟให้ระบบ สำหรับรถทั่วไป ไม่ค่อยจะมีปัญหา นอกจากรถเก่ามาก และติดแก๊ส ขณะขับรถหากมีปัญหาจะมีสัญลักษณ์รูปแบตเตอรี่กะพริบเตือนในหน้าจอ

5. ระบบไดสตาร์ท ทำหน้าที่สตาร์ทเครื่องยนต์ ถ้าระบบนี้มีปัญหา เวลาบิดกุญแจเพื่อสตาร์ท เสียงจะเงียบ แชะ ต่างจากอาการแบตเตอรี่เสื่อม ซึ่งเครื่องจะพยายามสตาร์ท แต่ไม่ติด สำหรับรถใหม่ๆ ยากจะเกิดปัญหา แต่อาจจะล้างทำความสะอาด นอกจากนี้ก็ควรจะเตรียมแท่งเหล็กหรือโลหะติดรถเอาไว้ เอาไว้เคาะไดสตาร์ทเวลาสตาร์จไม่ติด ไม่ต้องเข็น เพราะรถเกียร์ออโต้นั้นเข็นไม่ได้ จากนั้นจึงเข้าอู่ไดนาโมเพื่อซ่อม

6. ปัญหาอื่นๆ เกี่ยวกับระบบไฟฟ้า ที่ซ่อมไม่จบ อาจจะเกิดจากอุปกรณ์บางตัว เช่น กระจกไฟฟ้าในรถยนต์บางรุ่น มีปัญหาได้ทั้งชาติ ที่เดิมซ้ำๆ
7. หลีกเลี่ยงการใช้งานรถยนต์เบนซินที่มีอายุมากและใช้คาร์บูเรเตอร์กรณีรถเก่าติดแก๊ส มักจะมีปัญหากับระบบไฟ และรวนไม่เลิก เช่น สวิทซ์สับ เปลี่ยนแก๊สกับน้ำมันเสียได้ทุกเดือน หน้าปัทม์ลัดวงจร เพราะความเก่ามากแล้วทำให้ตะกั่วที่เชื่อมไว้ละลายมาติดกัน หรือช็อตตรงพวงกุญแจ แผงฟิวส์ ไดชาร์ท คอยล์หัวเทียน อย่าง หน้าทองขาวในรถเครื่องยนต์เบนซินแบบคาร์บูเรเตอร์ วนๆ กันไป

การใช้รถมือสอง ขอให้เน้นรถเดิมๆ ไม่มีการดัดแปลงใดๆ โดยเฉพาะการติดแก๊ส ปัญหาระบบไฟฟ้าจะเกิดขึ้นน้อยมาก แต่หากรถเก่ามากแล้ว มีโอกาสเกิดปัญหาที่ซ่อมไม่จบจากระบบไฟ เพราะอุปกรณ์ต่างๆ หมดสภาาพแล้ว ยิ่งรถติดแก๊สด้วยแล้ว จะยิ่งมีปัญหากับระบบไฟฟ้า ซ่อมไม่จบ รถประเภทนี้จึงควรหลีกเลี่ยง อย่างคันนี้เสียแทบทุกเดือน กับปัญหาระบบไฟฟ้า

827 827